Shein的IPO之路可謂一波三折,原計劃在紐約上市的計劃因種種原因擱淺,轉(zhuǎn)戰(zhàn)倫敦證券交易所(LSE)的意圖也遭遇質(zhì)疑。面對這冰火兩重天的境遇,人們不禁要問:Shein究竟怎么了?是時候揭開這層神秘面紗,探尋真相了。
面對歐美步步緊逼的態(tài)勢,我國電動汽車企業(yè)是否做好了應(yīng)對挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備?這場貿(mào)易摩擦又將對全球電動汽車產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生怎樣的影響?
Mega Matrix 和 FlexTV 旨在探索 Quibi 未竟的事業(yè),通過推廣那些“糟糕到令人著迷”的節(jié)目而獲得成功。
全球電動車競爭已經(jīng)入白熱化,以至美國白宮周二決定將我國電動汽車進(jìn)口關(guān)稅從25%左右提高到100%,然而這次歐盟成員國并沒有跟進(jìn)。德國總理奧拉夫·肖爾茨和瑞典首相烏爾夫·克里斯特森警告不要對中國電動汽車征收關(guān)稅。
字節(jié)跳動2021年推出了名為“LetsChat”的應(yīng)用程序,目標(biāo)是年輕的非洲用戶,但最終未能打破WhatsApp的主導(dǎo)地位。
美國政府的擔(dān)憂主要集中在兩個方面:一是政府對電動汽車產(chǎn)業(yè)的扶持政策,被視為“不公平競爭”,可能導(dǎo)致我國電動汽車“涌入”美國市場;二是我國電動汽車的技術(shù),尤其是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),被認(rèn)為可能“收集大量有關(guān)駕駛員和乘客的敏感數(shù)據(jù)”,從而構(gòu)成對美國的國家安全造成風(fēng)險。
亞馬遜日活用戶數(shù)量正在減少,而新興電商玩家已經(jīng)崛起并充滿野心。
品牌競爭和核心是對消費者注意力的競爭,是占領(lǐng)消費者心智的競爭。零售品牌更加關(guān)注這種競爭。零售商們更將購物視頻看做打開消費者錢包大門的利器。
目前還不能確認(rèn)AliExpress違反了DSA,歐盟表示將“優(yōu)先”進(jìn)行深入調(diào)查。
眾議院壓迫,投資者不安,內(nèi)部員工等待遣散費,TikTok何去何從。
在印度北方邦北部一個名叫沙甘吉的小鎮(zhèn),路邊有這很多電子商店,在商店顯眼的位置都展示著三星、小米和 Reliance 旗下的 Jio 等流行品牌的手機,最近很多客戶卻選擇了一個在當(dāng)?shù)剡并不怎么知名的品牌——Tecno。
在科技行業(yè),內(nèi)容審核崗位飽受歧視,讓有能力的員工陷入“無法自拔”的境地。
TikTok正在毀掉它的核心商業(yè)伙伴關(guān)系,還在應(yīng)用里堆積大量不受歡迎的功能。
然而對TikTok Shop的不滿似乎并沒有給Instagram Reels帶來新的用戶。
本期由至頂科技和賦雅FOYA聯(lián)合主辦的《千流出海:對話出海新時代》欄目邀請到了PandaCredit 創(chuàng)始人葉文君、Johnsmith.ai 創(chuàng)始人李世尊受邀分享他們在這一領(lǐng)域的深厚見解和豐富實踐經(jīng)驗。
市場觀察人士和造船商表示,中國今年將保持其在全球造船市場的領(lǐng)先地位,預(yù)計這一趨勢將持續(xù)到2024年。
TikTok對可折疊設(shè)備和平板電腦的優(yōu)化也正值Instagram這一主要競爭對手仍然缺乏iPad應(yīng)用之際。
今年10月,印尼政府要求TikTok暫時停止其電商服務(wù)。以保護(hù)印尼 6400 萬家中小微企業(yè) MSME 并“防止”購買者被算法所統(tǒng)治。