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NATILUS借助西門子軟件重塑航空貨運的未來
西門子近日宣布，航空航天公司Natilus已采用Siemens Xcelerator工業(yè)軟件產(chǎn)品組合。
新西蘭航空CDO：實施數(shù)字化重建 實現(xiàn)世界領先的雄心
新西蘭航空（Air New Zealand）首席數(shù)字官Nikhil Ravishankar和我們談論了關于這個國家級航空公司成為世界領先數(shù)字航空公司的雄心。
CIO訪談：英國易捷航空公司首席數(shù)據(jù)和信息官Stuart Birrell
易捷在聯(lián)絡中心啟用了生成式AI。過去，分析師需要40分鐘才能閱讀、理解并撰寫電子郵件回復，但使用生成式AI，這個時間縮短到了大約10到15分鐘。
國泰航空IT總經(jīng)理：將云之旅推向新的高度
國泰航空（Cathay Pacific）的IT總經(jīng)理Rajeev Nair表示，國泰航空數(shù)字化轉型的第二部分將于今年啟動，是以云優(yōu)化和安全網(wǎng)絡為首要目標的。
CIO訪談：羅爾斯羅伊斯首席數(shù)字信息官Stuart Hughes
這家航空航天巨頭正運用物聯(lián)網(wǎng)與傳感器技術，為使用其發(fā)動機的航空公司創(chuàng)建個性化數(shù)字孿生，后續(xù)還將通過更多數(shù)據(jù)科學和分析技術創(chuàng)造更加振奮人心的可能性。
美聯(lián)航CIO：讓人員對接技術，規(guī)�；七M客戶體驗
美國聯(lián)合航空的數(shù)字技術團隊正在為繁忙的夏季旅游旺季做準備。團隊將實時數(shù)據(jù)與數(shù)字功能對接起來，希望能改善溝通并在旅途中提供更加個性化的客戶體驗。
聯(lián)合航空CISO Deneen DeFiore：提升網(wǎng)絡對業(yè)務的價值
DeFiore認為，講好故事、充分賦能和培養(yǎng)營銷思維是將IT和網(wǎng)絡安全引入組織價值鏈中的前提，進而造福于企業(yè)的整體業(yè)務。
李琨的創(chuàng)業(yè)冒險：飛機不會是信息孤島，我想用5G連接中國的天空
從他45歲那年打算創(chuàng)業(yè)起，從此卻只想聚焦一件事——在中國做5G ATG。
灣流宇航CIO談數(shù)字業(yè)務加速開啟的全新時代
灣流宇航公司是通用動力旗下的重要業(yè)務部門，同時也是公務機領域聞名遐邇的先進技術廠商。該公司的探索起點源自1958年的格魯曼灣流I號，目前其全球公務機在役數(shù)量約有3000架。
美國捷藍航空：飛上云端優(yōu)化數(shù)據(jù)運營
2020年，美國捷藍航空（JetBlue Airways）做出決定，將公司的競爭優(yōu)勢依靠于IT——尤其是對其數(shù)據(jù)堆棧進行轉型，以整合數(shù)據(jù)運營、根據(jù)客戶反饋指導運營、減少天氣和延誤對下游的影響、確保飛機的安全性等方面。
阿提哈德航空公司：利用數(shù)據(jù)科學優(yōu)化航空公司運營
盡管世界范圍內(nèi)一片混亂，但阿聯(lián)酋國家航空公司——阿提哈德航空（Etihad）仍設法通過使用數(shù)據(jù)科學生成的洞察力，來提高生產(chǎn)力并節(jié)省成本。
航空企業(yè)如何用「AI利器」提升乘客體驗
COVID-19疫情的全面來襲給航空企業(yè)的利潤帶來沉重打擊，也增強了人們對于自動式、無縫化候機與飛行體驗的迫切渴望。
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