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分析丨日產(chǎn)、本田、三菱醞釀重組，汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局迎來洗牌？
昔日，[兩田一產(chǎn)]象征著日本汽車產(chǎn)業(yè)的巔峰輝煌，日本的燃油車行業(yè)曾為國家GDP貢獻了高達60%的份額。然而，在全球汽車產(chǎn)業(yè)中，美國的特斯拉和中國的電動汽車企業(yè)正在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)大型企業(yè)，無論是在技術(shù)還是在參與者方面，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著歷史性的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。
2023-03-24
國產(chǎn)汽車品牌巨頭數(shù)據(jù)中心建設，見證維諦技術(shù)（Vertiv）超強集成服務能力
建設一個數(shù)據(jù)中心需要多少步驟？從前期咨詢到規(guī)劃、方案設計，再到工程建設、最終驗證、項目交付，數(shù)據(jù)中心建設涉及多個復雜環(huán)節(jié)，在其全生命周期中需要科學、系統(tǒng)的理念以及專業(yè)的設計、施工。同時，在建設過程中客戶還需要考慮總體的成本。
汽車零部件巨頭Magna：多云助燃汽車行業(yè)之未來
全球最多元化的汽車配件供應商麥格納國際最近在多個貿(mào)易展上展示了備受期待的Fisker Ocean SUV電動汽車和比薩配送機器人原型機，引起了轟動。
2020-12-09
汽摩行業(yè)的C2M，離不開高效且柔性的供應鏈
100多年前，當“汽車之父”戴姆勒騎著世界上第一臺摩托車亮相休塔特廣場時，他或許不會想到，自己發(fā)明的這個代步工具，如今會成為成千上萬另類玩家和文藝青年們追求生活品質(zhì)的一種奢侈品。
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